🚀 Unleashing Lightning Speed: Hyundai’s High-Octane Ioniq 5 N Makes Grand Entrance 🏎️⚡

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The global auto stage is witnessing a revolutionary new entrant that’s ready to leave its tire marks on the sands of time. Korean automotive giant, Hyundai, unveils the electrifying Ioniq 5 N, an ultra-high-performance electric vehicle (EV) at the celebrated Goodwood Festival of Speed.💥🎉 This striking hot hatch-crossover fusion is the first of its kind to proudly sport Hyundai’s race-ready N badge, duly earned by its staggering specs.🏁🔝

The Ioniq 5’s dual-motor electric all-wheel-drive system has been meticulously reengineered for rally-esque performance, reminiscent of our favorite superhero vehicles from the Marvel and DC realms. The combined horsepower output from its e-motors, previously capped at 320 hp, now reaches an astonishing 600 hp. And when you punch the N Grin Boost scramble button on the steering wheel, a whopping 641 hp surge awaits you, rocketing the vehicle from 0 to 62 mph in a breathtaking 3.4 seconds.🚦🚀💨

Under the hood, an upgraded 84 kWh battery—up from the previous 77.4 kWh in the Long Range Ioniq 5—powers the motors.🔋⬆️💡 Much like our favorite superheroes’ secret weapons, this power upgrade is backed by new chemistry and enhanced energy density, although the range estimates under road and track conditions remain elusive as they are directly dependent on the user’s driving style. 🧪🔄🛣️

In an impressive stride to resist power reduction and overheating during vigorous driving, the Ioniq 5 N comes equipped with independent cooling loops for the battery and motors. 🆒💧🔄 This is complemented by a unique thermal management software that helps the driver optimize performance for any type of driving adventure. 🖥️🔄🌡️

The vehicle features battery preconditioning and race modes that optimize the battery pack’s temperature before performance driving, whether it be for short-burst drag sprints or longer track mode sessions.🏎️🌡️🔥 A feature named Track SOC helps drivers strategize their attacks by calculating battery consumption per lap, ensuring drivers can enjoy their exhilarating rides without the worry of running out of power.⏲️🔄🔋

To bridge the sensory gap in the otherwise silent EV environment, the Ioniq 5 N features an Active Sound Plus system that doesn’t merely mimic a combustion car’s sounds but aims to simulate its feel.🎵🚗💨 Paired with the N e-shift, the vehicle generates the sensory experience of changing gears on an eight-speed dual-clutch transmission, a feature that can be manually triggered by drivers.🔊⚙️🔄

The exterior of the Ioniq 5 N is as commanding as its performance. The new N Mask front bumper design accommodates the increased cooling needs and improved aerodynamics. On the rear, a more prominent aerodynamic diffuser is evident.🏎️💨🍃 The bodywork changes result in a slight increase in the Ioniq 5’s overall length, while a performance suspension lowers the chassis around 0.8 inches. The vehicle stands on 21-inch aluminum wheels wrapped in Pirelli P-Zeros.🛠️⬇️🎡

Underneath, increased body and chassis reinforcement provide a more stable platform for the enhanced suspension, wheels, and tires.🔩⚙️🔧 Like Superman’s Fortress of Solitude, the reinforced motor and battery mounts, along with the front and rear subframes, ensure an unwavering stability. Lighter and stiffer drive axles, inspired by rally-driving, guarantee quick and direct torque delivery from the motors to the wheels.🔧🔄🎡

Notable braking system enhancements also grace the Ioniq 5 N. Peeking from behind the wheels’ spokes are upgraded 15.7-inch disc brakes partnered with substantial four-piston monobloc calipers and 14.2-inch stoppers at the rear.🛑🔄🏁 Alongside, the rebalanced i-Pedal regenerative braking system complements the hydraulic brakes, featuring the N Pedal and N Brake Regen technologies. This results in improved weight transfer and more aggressive acceleration, mimicking the prowess of a superhero taking flight.🦸‍♂️💨🌁

For enthusiasts of dramatic cornering, the Ioniq 5 N brings Hyundai’s N Drift Optimizer into play. This feature adjusts the EV’s response to inputs and balances rear torque distribution on-the-go, enabling a smooth drift angle, much like the elegant movement of a figure skater. Moreover, the N Torque Distribution system allows for 11 levels of manual front-to-rear power distribution control, further enhancing the performance experience. 🚗💨⛸️

This technological marvel, the new Hyundai Ioniq 5 N, is set to grace the world’s twisty roads and race tracks in early 2024. As for the price tag, though still undisclosed, anticipate a figure that surpasses the Ioniq 5’s fully loaded cost of $58,835, signaling that this high-performance marvel is not merely a car, but a symbol of luxury and ambition.💰💎🌟

NOW IN JAPANESE

🚀 稲妻の速さを解き放つ：HyundaiのハイオクタンIoniq 5 Nが華々しく登場 🏎️⚡

世界の自動車ステージは、時の砂にタイヤの痕跡を残す準備のできた画期的な新参者を目撃しています。韓国の自動車巨人、Hyundaiが、注目のGoodwood Festival of Speedで超高性能電気自動車(EV)、Ioniq 5 Nを発表しました。💥🎉 この魅力的なホットハッチとクロスオーバーの融合は、その驚異的なスペックにより、Hyundaiのレース用Nバッジを初めて誇らしげに掲げるものです。🏁🔝

Ioniq 5のデュアルモーター電動全輪駆動システムは、我々のお気に入りのスーパーヒーローの車両、MarvelやDCの世界を思い起こさせるラリー風のパフォーマンスのために細心の注意を払って再設計されました。そのe-モーターからの出力は以前は320馬力に制限されていましたが、今では驚異的な600馬力に達します。そして、ステアリングホイール上のN Grin Boost scrambleボタンを押すと、641馬力の急激なパワーが待っており、車両を0から62マイルまでの瞬く間の3.4秒で加速します。🚦🚀💨

ボンネットの下には、アップグレードされた84 kWhのバッテリーがモーターを駆動します。🔋⬆️💡 これは、以前のLong Range Ioniq 5での77.4 kWhからのアップグレードです。私たちのお気に入りのスーパーヒーローの秘密兵器のように、このパワーアップグレードは新たな化学技術と高められたエネルギー密度により裏付けられていますが、道路とトラックの条件下での範囲の推定は、ユーザーの運転スタイルに直接依存しているため、依然として把握することは難しいです。🧪🔄🛣️

Ioniq 5 Nは、激しい運転中の電力減少と過熱を抑制するために、バッテリーとモーターのための独立した冷却ループを装備しています。🆒💧🔄 これは、ドライバーがどんな運転アドベンチャーにも最適なパフォーマンスを発揮するのを助ける独自の熱管理ソフトウェアによって補完されています。🖥️🔄🌡️

この車両は、パフォーマンス運転前のバッテリーパックの温度を最適化するバッテリープレコンディショニングとレースモードを備えています。これは、短時間のドラッグスプリントや長時間のトラックモードセッションなど、どのような場合でも適用可能です。🏎️🌡️🔥 また、Track SOCという機能があり、これは1ラップごとのバッテリー消費量を計算してドライバーが攻撃を策定するのを助け、ドライバーが電力が切れる心配なく興奮のライドを楽しむことができます。⏲️🔄🔋

Ioniq 5 Nは、もともと静かなEV環境での感覚的なギャップを埋めるために、Active Sound Plusシステムを搭載しています。これは単に燃焼車の音を模倣するだけでなく、その感触をシミュレートすることを目指しています。🎵🚗💨 N e-shiftと組み合わせることで、車両は8速デュアルクラッチトランスミッションでギアを変える感覚体験を生み出し、これはドライバーが手動でトリガーできる機能です。🔊⚙️🔄

Ioniq 5 Nの外装は、そのパフォーマンスと同じくらい存在感があります。新たなN Maskフロントバンパーデザインは、増加した冷却ニーズと改善された空力性能を容 accommodates です。リアには、より顕著な空力学的ディフューザーが見えます。🏎️💨🍃 ボディワークの変更により、Ioniq 5の全長がわずかに増加し、パフォーマンスサスペンションによりシャーシが約0.8インチ下がります。車は、Pirelli P-Zerosでラップされた21インチのアルミホイールに乗っています。🛠️⬇️🎡

下部では、強化されたボディとシャーシが、強化されたサスペンション、ホイール、タイヤに対してより安定したプラットフォームを提供します。🔩⚙️🔧 スーパーマンの孤独の要塞のように、強化されたモーターとバッテリーマウント、フロントとリアのサブフレームは、揺るぎない安定性を保証します。ラリードライビングから着想を得た、より軽くて剛性のあるドライブアクスルは、モーターからホイールへの迅速かつ直接的なトルク供給を保証します。🔧🔄🎡

Ioniq 5 Nには、ブレーキシステムの強化も施されています。ホイールのスポークの後ろから覗くのは、大型の4ピストンモノブロックキャリパーと共にアップグレードされた15.7インチのディスクブレーキ、そしてリアには14.2インチのストッパーです。🛑🔄🏁 これと並行して、再調整されたi-Pedal回生ブレーキシステムが油圧ブレーキを補完し、N PedalとN Brake Regen技術を搭載します。これにより、重量移動が改善され、加速がよりアグレッシブになり、スーパーヒーローが飛び立つ力強さを模倣します。🦸‍♂️💨🌁

劇的なコーナリングの愛好者のために、Ioniq 5 NはHyundaiのN Drift Optimizerを導入します。この機能は、EVの入力に対する反応を調整し、後輪のトルク分布を即座にバランス調整し、フィギュアスケーターの優雅な動きのようなスムーズなドリフト角を可能にします。また、N Torque Distributionシステムは、11レベルの手動フロントからリアへのパワー分布制御を可能にし、パフォーマンス体験をさらに向上させます。🚗💨⛸️

この技術的な驚異である新しいHyundai Ioniq 5 Nは、2024年初めに世界の曲がりくねった道路とレーストラックに登場する予定です。価格についてはまだ公表されていませんが、Ioniq 5のフル装備のコスト58,835ドルを超える金額が予想され、この高性能な驚異が単なる車ではなく、豪華さと野心の象徴であることを示しています。💰💎🌟

NOW IN SPANISH

🚀 Liberando Velocidad de Relámpago: El Ioniq 5 N de Alta Octanaje de Hyundai hace su Gran Entrada 🏎️⚡

El escenario automovilístico global está presenciando a un revolucionario nuevo participante que está listo para dejar sus marcas de neumáticos en las arenas del tiempo. El gigante automovilístico coreano, Hyundai, presenta el electrizante Ioniq 5 N, un vehículo eléctrico de ultra alto rendimiento (VE) en el celebrado Festival de la Velocidad de Goodwood.💥🎉 Este impresionante híbrido entre un compacto deportivo y un crossover es el primero de su tipo en lucir orgullosamente la insignia N de competición de Hyundai, merecidamente ganada por sus asombrosas especificaciones.🏁🔝

El sistema de tracción a las cuatro ruedas eléctrico de doble motor del Ioniq 5 ha sido meticulosamente reingenierizado para un rendimiento al estilo de los rallies, que recuerda a nuestros vehículos de superhéroes favoritos de los mundos Marvel y DC. La potencia combinada de sus motores eléctricos, antes limitada a 320 hp, ahora alcanza unos asombrosos 600 hp. Y cuando pulsas el botón de refuerzo N Grin Boost en el volante, te espera un incremento de 641 hp, que lanza el vehículo de 0 a 100 km/h en unos impresionantes 3.4 segundos.🚦🚀💨

Bajo el capó, una batería mejorada de 84 kWh —aumentada desde los anteriores 77.4 kWh en el Ioniq 5 de largo alcance— alimenta los motores.🔋⬆️💡 Al igual que las armas secretas de nuestros superhéroes favoritos, este incremento de potencia está respaldado por una nueva química y una mayor densidad energética, aunque las estimaciones de autonomía bajo condiciones de carretera y pista siguen siendo esquivas ya que dependen directamente del estilo de conducción del usuario. 🧪🔄🛣️

En un impresionante esfuerzo para resistir la reducción de potencia y el sobrecalentamiento durante la conducción vigorosa, el Ioniq 5 N viene equipado con circuitos de refrigeración independientes para la batería y los motores. 🆒💧🔄 Esto se complementa con un único software de gestión térmica que ayuda al conductor a optimizar el rendimiento para cualquier tipo de aventura al volante. 🖥️🔄🌡️

El vehículo cuenta con modos de preacondicionamiento de la batería y de carrera que optimizan la temperatura del paquete de baterías antes de la conducción de alto rendimiento, ya sea para sprints de arranque rápido o para sesiones más largas en modo de pista.🏎️🌡️🔥 Una función llamada Track SOC ayuda a los conductores a planificar sus ataques calculando el consumo de batería por vuelta, asegurando que los conductores puedan disfrutar de sus emocionantes viajes sin preocuparse de quedarse sin energía.⏲️🔄🔋

Para cerrar la brecha sensorial en el ambiente silencioso de los VE, el Ioniq 5 N cuenta con un sistema Active Sound Plus que no solo imita los sonidos de un coche de combustión sino que intenta simular su sensación.🎵🚗💨 En pareja con el N e-shift, el vehículo genera la experiencia sensorial de cambiar de marchas en una transmisión de doble embrague de ocho velocidades, una función que puede ser activada manualmente por los conductores.🔊⚙️🔄

El exterior del Ioniq 5 N es tan imponente como su rendimiento. El nuevo diseño del parachoques frontal N Mask acomoda las necesidades de refrigeración aumentadas y mejora la aerodinámica. En la parte trasera, es evidente un difusor aerodinámico más prominente.🏎️💨🍃 Los cambios en la carrocería resultan en un ligero aumento en la longitud total del Ioniq 5, mientras que una suspensión de alto rendimiento baja el chasis alrededor de 2 centímetros. El vehículo se apoya en ruedas de aluminio de 21 pulgadas envueltas en Pirelli P-Zeros.🛠️⬇️🎡

En la parte inferior, un refuerzo aumentado del cuerpo y el chasis proporciona una plataforma más estable para la suspensión mejorada, las ruedas y los neumáticos.🔩⚙️🔧 Al igual que la Fortaleza de la Soledad de Superman, los soportes reforzados del motor y de la batería, junto con los subchasis delantero y trasero, aseguran una estabilidad inquebrantable. Los ejes de transmisión más ligeros y rígidos, inspirados en la conducción de rallies, garantizan una entrega de par rápida y directa desde los motores hasta las ruedas.🔧🔄🎡

Notables mejoras en el sistema de frenos también adornan el Ioniq 5 N. Asomándose desde detrás de los radios de las ruedas se encuentran discos de freno mejorados de 39.9 cm junto con potentes pinzas monobloque de cuatro pistones y topes de 36 cm en la parte trasera.🛑🔄🏁 Acompañando a esto, el sistema de frenado regenerativo i-Pedal reequilibrado complementa los frenos hidráulicos, presentando las tecnologías N Pedal y N Brake Regen. Esto resulta en una mejor transferencia de peso y una aceleración más agresiva, imitando el poder de un superhéroe al despegar.🦸‍♂️💨🌁

Para los entusiastas del derrape dramático, el Ioniq 5 N trae a juego el N Drift Optimizer de Hyundai. Esta característica ajusta la respuesta del VE a las entradas y equilibra la distribución de par trasero en movimiento, permitiendo un suave ángulo de derrape, muy parecido al elegante movimiento de un patinador sobre hielo. Además, el sistema N Torque Distribution permite 11 niveles de control manual de distribución de potencia de adelante hacia atrás, mejorando aún más la experiencia de rendimiento. 🚗💨⛸️

Esta maravilla tecnológica, el nuevo Hyundai Ioniq 5 N, está listo para deslumbrar en las sinuosas carreteras y pistas de carreras del mundo a principios de 2024. En cuanto al precio, aunque aún no revelado, anticipa una cifra que supera el costo total del Ioniq 5 de $58,835, señalando que esta maravilla de alto rendimiento no es simplemente un coche, sino un símbolo de lujo y ambición.💰💎🌟

NOW IN CHINESE

🚀释放闪电速度：现代Ioniq 5 N高速入场🏎️⚡

全球汽车舞台正在见证一款革命性的新入口准备在时间的沙滩上留下轮胎印记。韩国汽车巨头现代，揭示了令人兴奋的Ioniq 5 N，这是在声名远扬的Goodwood Festival of Speed上展示的一款超高性能电动车（EV）。💥🎉 这款引人注目的热轿跑车-Crossover混合车型是第一款自豪地携带现代赛车准备的N标记的车型，这一标记是由于其惊人的规格而获得的。🏁🔝

Ioniq 5的双电机电动全轮驱动系统经过精心重新设计，以实现类似拉力赛的性能，让人想起我们最喜欢的Marvel和DC领域的超级英雄车辆。从其电机产生的马力输出，以前的上限是320马力，现在已经达到了惊人的600马力。当你在方向盘上按下N Grin Boost scramble按钮时，会有高达641马力的冲力等待你，将车辆从0加速到62英里/小时只需令人惊叹的3.4秒。🚦🚀💨

在引擎盖下，升级的84 kWh电池（比Long Range Ioniq 5中之前的77.4 kWh增加）为电动机供电。🔋⬆️💡 就像我们最喜欢的超级英雄的秘密武器一样，这种电源升级得到了新的化学物质和增强的能量密度的支持，尽管道路和赛道条件下的行驶范围预测仍然难以捉摸，因为它们直接依赖于用户的驾驶风格。🧪🔄🛣️

在一次令人印象深刻的抵抗力下降和过热的步伐中，Ioniq 5 N配备了独立的冷却循环，用于电池和电机。🆒💧🔄 这由独特的热管理软件补充，该软件帮助驾驶员优化任何类型的驾驶冒险的性能。🖥️🔄🌡️

该车具有电池预调节和赛车模式，这些模式优化了电池组的温度，以便进行性能驾驶，无论是进行短暂的拖拉短跑还是长时间的赛道模式。🏎️🌡️🔥 一个名为Track SOC的功能可以帮助驾驶员通过计算每圈的电池消耗来策划他们的攻击，确保驾驶员可以享受他们的刺激驾驶，而不用担心电力耗尽。⏲️🔄🔋

为了弥补在否则安静的EV环境中的感官缺口，Ioniq 5 N采用了一种主动声音加系统，该系统不仅模仿了燃烧汽车的声音，而且还试图模拟其感觉。🎵🚗💨 配合N e-shift，该车在八速双离合器变速器上产生了改变齿轮的感官体验，驾驶员可以手动触发这个功能。🔊⚙️🔄

Ioniq 5 N的外观与其性能一样具有指挥力。新的N Mask前保险杠设计满足了增加的冷却需求和改善的空气动力学。在后部，更突出的空气动力学扩散器很明显。🏎️💨🍃 车身的变化导致Ioniq 5的总长度略有增加，而性能悬挂将底盘降低了约0.8英寸。该车搭载21英寸铝轮，包裹在Pirelli P-Zeros上。🛠️⬇️🎡

在底部，增加的车体和底盘加固提供了一个更稳定的平台，用于增强悬挂，轮子和轮胎。🔩⚙️🔧 就像Superman的孤立堡垒一样，增强的电机和电池安装点，以及前后亚框架，确保了稳定的稳定性。受拉力赛驾驶启发的轻量化和更硬的驱动轴，保证了电机到轮子的快速和直接的扭矩传递。🔧🔄🎡

显着的刹车系统增强也赞美了Ioniq 5 N。从车轮辐条后面可以看到升级的15.7英寸碟刹车，配有重要的四活塞整体制动钳和后部的14.2英寸止动器。🛑🔄🏁 在旁边，重新平衡的i-Pedal再生刹车系统补充了液压刹车，它采用了N Pedal和N Brake Regen技术。这导致了改善的重量转移和更强的加速度，模仿超级英雄起飞的威力。🦸‍♂️💨🌁

对于喜欢戏剧性转弯的热衷者，Ioniq 5 N将现代的N Drift Optimizer带入了游戏。这个功能调整EV对输入的响应并在行驶中平衡后轮扭矩分布，实现平滑的漂移角度，就像花样滑冰运动员的优雅动作一样。此外，N Torque Distribution系统允许11级手动前后功率分配控制，进一步提高了性能体验。🚗💨⛸️

这个科技奇迹，新的现代Ioniq 5 N，计划在2024年初装饰世界上的曲折道路和赛道。至于价格标签，尽管仍未公布，但预计会超过Ioniq 5的满载成本58,835美元，表明这款高性能的奇迹不仅仅是一辆车，而是豪华和雄心的象征。💰💎🌟